Fase 3: Stap 1: aanvulling

In stap 1 worden ideeën ontwikkelde naar de hoofdfunctie: het instellen van de brug en dus de X-co

• extra ideeën voor de brugconstructie 

Brugversteviging

Het uitvergroot model van de brug dat werd gemaakt als voorbereiding voor 15 oktober had 1 groot zwaktepunt, de stabiliteit. Na consult bij mijnheer Detand zijn bovenstaande 2 verstevingsmethoden boven water gekomen. Beiden worden bevestigd volgens hetzelfde principe, het in elkaar klikken van de stukken nadat uitsparingen worden gelazercut. Bij de eerste oplossing gaat men enkel de hoeken verstevigen d.m.v. het invoegen van een rechthoekige driehoek in de 4 hoeken. Hierbij wordt de brug stabieler. Bij de tweede oplossing worden de hoeken aan beide zijden van de brug verbonden met een rechthoek. Deze methode wordt boven de eerste verkozen mits ook nog eens de brug verstevigd voor torsie. Mits de brug manueel wordt gemanipuleerd en elke gebruiker dit anders kan doen is deze extra versteviging mooi meegenomen. 

• extra ideeën voor de fixatie en instelling van de brug

De brug kan 'begeleid' worden door een aluminium L of U profiel. Aan beide zijden van de brug, aan elke 'poot', komt een profiel te liggen. 

 L-profiel

Bij het L-profiel wordt de brug tegen de opstaande ribbe van de L bevestigd. De bevestiging van de brug gebeurt d.m.v. voorgeboorde gaten met bouten en vleugelmoeren. Deze fixatie moet zo gebeuren dat het midden van een 'poot' van de brug perfect ingesteld staat op de x-cp dat nodig is. Beide profielen worden met elkaar verbonden op gelijke afstand d.m.v. dwarslatten of simpelweg met een plaat. 

Om een goede werking van brug en controlesysteem te hebben moet er een voorziening zijn om het controlesysteem te bevestigen. In onderstaande schets wordt er bv een lat gefixeerd tussen de 2 L-profielen. Het controlesysteem wordt tegen deze lat geschoven, aan de 'achterzijde' ervan steekt men een lang stuk schroefdraad die van L-profiel naar L-profiel gaat. Dit wordt aan beide zijden vastgezet met vleugelmoeren. De boring van de gaten voor deze schroefdraad moet uiteraard zo gebeuren dat de schroefdraad het controlesysteem goed tegen de lat klemt. 

L-profiel

U-profiel

Bij het u-profiel staat de brug in de u-porfielen. Hierbij is het best dat da dikte van het hout gelijk is aan de breedte van de opening in de U. De bevestigingsmoeren gaan door beide opstaande wanden van de U gaan om zo een vleugelmoer te ontmoeten. De profielen worden met elkaar verbonden op dezelfde wijze zoals besproken in de paragraaf hierboven over het L-profiel. De bevestiging voor het controle systeem wordt hier op een andere manier uitgewerkt. Aan de 4 hoeken van de controleplaat worden er bouten met moer geplaatst die de plaat op zijn plaats houden. Deze bouten zitten vast in het U-profiel. deze worden idealiter door beide wanden gefixeerd. 

U-profiel

U-profiel_fixatie controlesysteem

• Marges van brug en YZ-brug

Mits de bruggen beiden 'poten' hebben van een zekere breedte moeten deze in rekening worden gehouden voor de CO-instelling. 

Op een schets worden de zones even uitgelicht waarmee men rekening moet houden.