Consult 8oct
Consult bij: Jan Detand
Er zijn meer mogelijkheden dan deuvels om brug op juiste Co te krijgen + een deuvel spant in het begin, maar er is geen garantie dat er na een tijd geen losse passing ontstaat. Dit is niet ideaal voor een precieze instelling van Co.
In de uit van de brug kan men een insert steken, hierin kan men dan bv een buis steken met deels een deel schroefdraad. Het deel met de schroefdraad draait men in het insert, het deel met de gladde buis kan in een gat in een houten 'rail' of houten groef worden gestoken. Om slijtage op dit gat te voorkomen kan men een glijlager insteken (zie YZ-systeem).
Probleem bij YZ-systeem, bij 1 enkel gat is er teveel speling op de buis+ lokaal wordt er in het hout een exact passend gat geboord, er zal steeds speling op zijn. Oplossing; een 2e plaat met geallinieerde opening in de 'kleine brug' steken, zo valt de speling weg. Om de slijtage van het hout tegen te gaan kan er in de gaten een glijlager gemonteerd worden uit een soort van nylon die lubrifactie garandeert zonder veel slijtage. Zie igus.be voor details, veel keuze.
Inbrengen van handige website voor verdere ontwikkeling, https://www.igus.be/?c=be&L=nl
Geen negatieve commentaar over controlesysteem. Om speling op de controlepinnen te vermijden kan men het systeem toepassen zoals in het YZ-systeem. Men introduceert een 2e plaat met perfect geallinieerde gaten. Leg eerst de platen perfect op elkaar wanneer er geboord (kolomboor) wordt. Achteraf zien dat de gaten mooi op een lijn blijven en dan blokjes monteren die overal een gelijke afstand tss de platen te garanderen.
Er zijn meer mogelijkheden dan deuvels om brug op juiste Co te krijgen + een deuvel spant in het begin, maar er is geen garantie dat er na een tijd geen losse passing ontstaat. Dit is niet ideaal voor een precieze instelling van Co.
In de uit van de brug kan men een insert steken, hierin kan men dan bv een buis steken met deels een deel schroefdraad. Het deel met de schroefdraad draait men in het insert, het deel met de gladde buis kan in een gat in een houten 'rail' of houten groef worden gestoken. Om slijtage op dit gat te voorkomen kan men een glijlager insteken (zie YZ-systeem).
Probleem bij YZ-systeem, bij 1 enkel gat is er teveel speling op de buis+ lokaal wordt er in het hout een exact passend gat geboord, er zal steeds speling op zijn. Oplossing; een 2e plaat met geallinieerde opening in de 'kleine brug' steken, zo valt de speling weg. Om de slijtage van het hout tegen te gaan kan er in de gaten een glijlager gemonteerd worden uit een soort van nylon die lubrifactie garandeert zonder veel slijtage. Zie igus.be voor details, veel keuze.
Inbrengen van handige website voor verdere ontwikkeling, https://www.igus.be/?c=be&L=nl
Geen negatieve commentaar over controlesysteem. Om speling op de controlepinnen te vermijden kan men het systeem toepassen zoals in het YZ-systeem. Men introduceert een 2e plaat met perfect geallinieerde gaten. Leg eerst de platen perfect op elkaar wanneer er geboord (kolomboor) wordt. Achteraf zien dat de gaten mooi op een lijn blijven en dan blokjes monteren die overal een gelijke afstand tss de platen te garanderen.
ER KAN NOG EEN AANVULLING GEBEUREN
Reacties
Een reactie posten